1. फ्लाइङ आर ट्रलीलाई यसको मूल स्थितिमा फर्काउँदा रोक्न सकिँदैन, जसले गियर र्याक विच्छेदन गर्न सक्छ, जुन खुला सर्किट क्षति वा इन-सिटू इन्डक्सन स्विचको सर्ट सर्किट हो।
2. पाइप आरा भाँचिए पछि आरा कार फर्किदैन र इन-सिटू इन्डक्सन स्विचको सर्ट-सर्किट क्षति वा पानीको क्षय र इन्सुलेशन क्षतिले स्विच लिडको दीर्घकालीन क्षतिको कारणले गर्दा, र त्यसपछि माइक्रो कम्प्युटरमा पठाइएको त्रुटि संकेत चुहावटको कारणले हुन्छ।
3. काट्ने मेसिनले पाइपलाई लगातार काट्छ र टेबल आरमा फर्कन्छ, जुन सोइङ इन-पोजिसन इन्डक्सन स्विचको सर्ट-सर्किट क्षति हो।
4. यदि आरा कार अन्त्यमा काटिएको छैन भने, टेबल आरा खुला सर्किट क्षतिग्रस्त छ वा स्विच स्थिति उपयुक्त छैन।
5. पाइप आरा भाँचिएपछि र टेबल आरा भाँचिए पछि आरा कार फर्किदैन, र खुला सर्किट क्षति, छोटो लाइन वा तालिकाको अनुपयुक्त स्थितिमा सेन्सर स्विचको कारण दाँत हराएको छ।
6. आरा उठाइएको छैन, आरा ट्रक फिर्ता गरिएको छ, आरा ब्लेड हिट छ, र क्ल्याम्प रिलीज संकेत हस्तक्षेप छ।एक ओसिलोस्कोप प्रयोग गरेर, तपाईले देख्न सक्नुहुन्छ कि क्ल्याम्प रिलीज संकेतमा हस्तक्षेप दालहरू छन्।तपाईले रिले क्यापेसिटर वा अवशोषण डायोड जुन सामान्यतया रिले क्याबिनेटमा काम गरिरहेको छ वा नजिकै छ कि छैन भनेर जाँच गर्नुपर्छ।अवशोषण बिना रिले (ड्रप देखा रिले र solenoid भल्भ जाँच मा ध्यान केन्द्रित)।
पोस्ट समय: मे-25-2022