गर्मी आरा लागि हाम्रो आवश्यकताहरु:
कम शोर, अलगाव र अवशोषण।
अगाडि र पछाडिको गाइड आस्तीनले नोजलको गुणस्तर सुधार गर्छ र पुच्छर हटाउँछ।आरा कभरको तल ढलान आकारको छ, र ढलान ठूलो छ।आरा कभरको फेदमा रहेको फलामको फाइलहरू सफा गर्न पानी उडाउने संयन्त्र थप्नुहोस्।समयबद्ध उडाउने, उड्ने अवधि समायोज्य छ।
गाइड आस्तीन लगाउनबाट बच्न अगाडि र पछाडि आइडलर रोलरहरू थप्नुहोस्।
सिंक्रोनस ट्र्याकिङ क्षमता सुधार गर्न क्ल्याम्पिङ रद्द गर्न सकिन्छ।(रद्द गर्न सिफारिस गरिएको छैन)।डबल पम्प, क्ल्याम्प स्वतन्त्र पम्प।
तान्ने संरचना, एन्टि-होल्डिंग व्हील रद्द गर्न सकिन्छ, जुन कारको शरीर घटाउन र गाइड रेलको पहिरन कम गर्न बराबर छ।
कुनै पनि कम्पन र क्षति रोक्न सिलिन्डर आधार बलियो बनाइएको छ।क्रिटिकल भाग जसले आरा बल बोक्छ।
तेल सिलिन्डरको स्थिति आरा ब्लेड को पहिरन अनुकूलन गर्न समायोजित गर्न सकिन्छ।समायोजन रकम सामान्यतया 50mm छ।
साना पाङ्ग्राहरू कार बडीको बाहिरी भागमा स्थापित छन् र अलग गर्न सजिलो छ।
जब पाङ्ग्रा लगाइन्छ, पाङ्ग्रा एक्सलको उचाइ समायोजन गर्न सकिन्छ।पाङ्ग्राहरू लगाउँदा तीन-खुट्टा भएको घटनाबाट बच्नुहोस्।३ मिमी।
आरा आर्म सपोर्ट र आर बक्स बडीको बीचमा एउटा किवे र क्रस कुञ्जी थप्नुहोस्।(फ्याक्ट्री स्वीकृति पास गरेपछि, यो कारखाना छोड्नु अघि वेल्डेड हुनेछ)।यहाँ गैर-नाजुक भाग छ।
5V बेल्ट मोटर बेल्टको लागि प्रयोग गरिन्छ, र प्रसारण टर्क बी-टाइप बेल्टको 3-5 गुणा र सी-टाइप बेल्टको 2-3 गुणा हुन्छ।पुलीमा सुरक्षात्मक आवरण छ।
आरा ब्लेडको रैखिक गतिले स्टील पाइपमा ठूलो आन्तरिक र बाह्य burrs छैन भनेर सुनिश्चित गर्दछ, र मध्यवर्ती रैखिक गति वास्तविक दायरा, पर्खाल मोटाई दायरा, र बाहिरी व्यास दायरा अनुसार चयन गरिएको छ।(प्रयोगकर्ताले स्टिल पाइपको बाहिरी व्यास, पर्खाल मोटाई र सामग्री प्रदान गर्दछ। 195-355B)।
DC सोलेनोइड भल्भ कुण्डललाई फ्रीव्हीलिंगको साथ थपिएको छ
पोस्ट समय: अक्टोबर-०९-२०२२